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从底盘方面来看，北汽福田时代领航5蓝牛王采用了直通式横梁，它的大梁幅面高度可达180毫米，保证了它的承重能力。同时车辆的前、后悬挂都采用钢板弹簧悬挂，前3后5+2的板数是少片簧结构，有利于减轻车身的整备质量。车辆使用了青特5.5吨级的后桥，速比达到4.33，这款后桥被很多轻卡使用，后期保养、维修较为方便，相信卡友们对它应该不会陌生，这是一款能够让人满意的配置。
从轮胎来看，北汽福田时代领航5蓝牛王采用了7.00R16LT 8PR尺寸的轮胎，这是目前新规允许内蓝牌轻卡可以使用的高规格，在合规的范围内，提供了更加出色的承重能力和抓地能力，保证配送过程的安全。实拍车型采用福田原厂轻量化货箱，货箱底板使用滚压螺纹材质，具有更出色的强度，能够保证长时间使用不会变形，货厢内部容积为18.3方，同级中表现较为出色。
整体来看，北汽福田时代领航5蓝牛王采用了较为年轻的外观设计，原厂还配备了顶部导流罩，不仅样式新颖，还能有效降低风阻系数，符合年轻卡友的审美。前脸采用熏黑色的中网，三段式设计配合两侧延伸的镀铬饰条，能够给人潮流的感觉，镀铬饰条造型凌厉，如同牛角一样，与其“蓝牛王”的名字非常符合。
以实拍车型来说，北汽福田时代领航5蓝牛王采用了中体驾驶舱，宽度为1880毫米，当然，如果卡友对驾驶舱空间有更高的需求，也可以选择2060毫米的宽体驾驶舱。车内使用了颜色较暗的内饰配饰，对于用户来说，更加实用，不易显脏。值得一提的是驾驶舱可以乘坐3人，这是符合法规条例的设计。同时，座椅采用了织物面料，内部填充物较为饱满，能够减轻驾驶员的疲劳感。考虑到运输会涉及乡镇中颠簸较大的路面，厂商还提供了减震座椅可以选装，能够提升驾乘舒适性。
辆舒适的运输车，才是绿通运输赚钱的关键
日夜兼程赶路，颈椎腰椎僵硬酸痛，疲劳驾驶是常事!绿通运输易疲劳?驾乘舒适很重要!时代领航驾驶室优化升级，2080mm超宽驾驶室，标配六向减震座椅，断气刹手柄后移，座椅平放就是床，休息充足精神好，舒舒服服把钱赚。舒适，时代领航，解决绿通司机急、烦、累等困扰，绿通运输车，就选时代领航!
目前多地已安装高清摄像头，对开车接听电话等行为进行抓拍。领航S1的智能大屏拥有智能语音接拨电话功能，运输人在驾驶过程中，只要说出联系人姓名，系统就可将电话拨出，避免分心所带来的风险。
另外，在这块智能屏上面，用户甚至还可以通过触控方式调节空调吹风角度，操作起来更加的直观便捷，同时还增添了更多的舒适感。
